湖南株洲:全省首个动静态综合交通一体化项目 湖南株洲:全省首个动静态综合交通一体化项目

湖南株洲:全省首个动静态综合交通一体化项目

随着株洲经济社会的持续快速发展,建成区面积不断扩大,全市道路里程、机动车保有量和驾驶人总量持续快速攀升。至2022年7月,全市机动车保有量已突破了90万辆,比十年前增长了近三倍,人、车、路的矛盾不断激化,出行难、停车难等现代城市交通治理难题对城市经济社会发展和人民群众出行的影响逐渐增大

湖南株洲:全省首个动静态综合交通一体化项目

随着株洲经济社会的持续快速发展,建成区面积不断扩大,全市道路里程、机动车保有量和驾驶人总量持续快速攀升。至2022年7月,全市机动车保有量已突破了90万辆,比十年前增长了近三倍,人、车、路的矛盾不断激化,出行难、停车难等现代城市交通治理难题对城市经济社会发展和人民群众出行的影响逐渐增大


业务挑战


• 项目建设前,由于外场感知覆盖面低、数据源不足等问题导致株洲交通精细化管理的基础支撑不够,且传统的数据中小架构已经无法满足业务分析需要,缺乏数据质量治理及监管,创新技术应用不足,数据价值难激发。


解决方案


• 打造一个全息感知网络:包括电子警察、视频监控、智能信号机、雷达雷视、边缘计算系统等众多系统组成的全息感知体系,提供全域、全量、全时的精准数据支撑智慧交管业务。

• 搭建一个大数据中心:以“采集-汇聚-治理-共享”架构,搭建集智能交通云、大数据资源池、AI算法仓和一张图为一体的智慧交通基础支撑平台。

• 建设多个“互联网+”应用:构筑基于人工智能信控优化系统、智慧交通可视化指挥平台和智慧停车监管系统等“互联网+”应用。


业务价值


全量交通数据资源池:接入2000余路电警卡口,目均上传约900余万过车;接入3000余路实时视频数据;接入政府部门、社会单位互联网企业等众多数据,完成各类数据的接入、处理、治理、组织、共享。

• 缓解交通拥堵:在天元区66个路口的实践中,路口的车均延误下降了22%,干线的拥堵指数下降13.4%,整个区域内拥堵指数下降9.7%,区域的平均车速提升10.6%。

• 协同高效指挥:形成“感知、研判、指挥、处置、预防”的业务闭环,警情处置效率提升30%。

• 开展智慧停车:实现5000余个路侧泊位的智能化改造及全市封闭停车场数据的接入;并进一步将停车数据与百度地图深度结合,打造路侧停车的车位级导航,为株洲用户提供更为优质的停车体验与服务。



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